11月5日消息，据彭博社报道，苹果公司前高级副总裁托尼·法戴尔(Tony Fadell)周三在接受彭博采访时，他提到乔布斯早在2008年就有开发苹果汽车的想法，并讲述了一段讨论iCar的故事。
乔布斯和法戴尔曾经合作开发过iPod和iPhone，他们曾在多个场合与乔布斯交换过关于汽车设计的想法。法戴尔称，“我们有几次对话。我们讨论如果要开发一辆汽车会是什么样?仪表板会是什么样? 座位是什么样?动力是什么样?”
乔布斯还在世的话，可能电动汽车市场就没特斯拉什么事了。2008年，乔布斯推出iPhone不久之后，就开始考虑苹果汽车的可能性。苹果公司的前高级副总裁托尼·法戴尔(Tony Fadell)周三在接受彭博采访时讲述了与乔布斯一同讨论iCar的故事。
不过，当时乔布斯决定将iCar的开发计划搁置在一旁。因为那时美国汽车工业已经到了崩溃的边缘，而苹果正忙着试图将iPhone推广成为一个主流产品。
2011年乔布斯去世后，底特律的汽车业已经复苏，苹果像硅谷竞争对手Uber和谷歌母公司Alphabet一样迫不及待的希望发布汽车产品。
目前苹果公司已经建立了一个数百人的团队，团队中包含工程师、电池专家和机器人专家。苹果希望设计一辆汽车并在2020年之前可以投入生产。
对于手中握有超2000亿美元现金的公司来说，苹果绝对有实力开发这样一款汽车。
法戴尔现在是谷歌旗下智能家居公司Nest Labs创始人兼CFO，他指出，手机和汽车并没有什么不同。 “车同样要有电池和一台电脑，当然他还有发动机和其他机械结构。但如果你看一下iPhone，它拥有几乎同样的结构，甚至是发动机的部分。不过，真正困难的部分是如何把他们结合在一起以及如何自动驾驶。”
实际上，开发汽车产品的想法在2008年之前就曾在苹果提出。当时苹果市场部高级副总裁Phil Schiller曾在2012年的法庭证词上称，早在2007年之前，苹果高管就提出了研发汽车的可能性。
乔布斯当时的座驾是一辆奔驰，法戴尔称，乔布斯当时对很多项目说不。按照法戴尔的说法，他并没有苹果汽车计划的第一手资料。乔布斯同样考虑过相机和电视机产品，但最终因为iPhone而放弃。
几年之后，汽车业的智能化仍未全面展开。法戴尔说，智能汽车的发展仍在初期，特别是电动车的大规模普及方面。“我想你会看到汽车业的明显变化，特别是在价位方面。但我们仍要7至10年才能看到全面变革的发生。”
