举个例子，当互联网+交通的时候，我们不能按传统的交通思维去看待互联网+交通产生的新业态和新服务。我们说专车影响到了出租车的生意，但想想当年汽车刚起来的时候，马车把所有的路都堵住了，就会意识到，我们今天干的可能是同样的事情。总理在政府工作报告中也提到了我们要大力发展跨境电商，究其原因，我觉得部分在于解决中国人在外面造成负面印象的问题。凭什么让中国人到日本人抢马桶盖？凭什么让中国人1亿人次的消费流到境外？又凭什么让水货客这样的事件演变成一个社会问题、政治问题？因此，必须给予中国消费者更多的关怀，去迎合、支持、扶持跨境电商的发展，而非像有的声音说的那样，跨境电商冲击了大贸，如果大贸能解决以上问题的话，我们就应该理直气壮地去支持大贸，但事实并非如此。整个社会都应对跨境电商直接面向消费者这样的业态有一个新的认识。
目前，互联网行业人一直在做一件事情，就是把每个人的能力提升得更好。过去，跨境贸易只有大企业才能玩转，但有了互联网之后，小企业也有能力把自己的商品通过B2B这种方式输往境外，今天互联网已经具备这种能力，任何一个小企业，甚至任何一个个人，通过这张网络，就可以把商品和服务送到任何一个国家的消费者手中，这是多么大的改变！只有互联网+时代才具备这种能力。
互联网+时代的企业要学会变道超车
在这样的一个互联网+的时代里面，大家应当聆听创新者的声音，而不要听被改变群体的声音。
首先，我们判断互联网对商业的影响，今天在流通环节影响最好，但是在制造环节的影响才刚刚开始，对这个商品本身在流通环节产生大量数据的时代也才刚刚开始，甚至在流通这个环节，我们从业者认为也只完成了商业生态的20%，还有80%需要完成。今天网上零售在中国整个社会零售比例才只占10%，10%其实也非常危险，你说强很强，你说弱也真的非常弱，在这个过程中不要有错过观测的思想，这是刚刚开始，谁都有机会搭上车。
第二，有权力的时候，千万不要给那些互联网+的企业设置百米栏，总理最近讲话也提到，跟其他国家做互联网企业相比来说，可能美国的企业在跑百米，中国的企业在跑百米栏，这种情况是自缚手脚，必须要改。
第三，我们一定要学会变道超车，没有一个企业是可以按照既有的轨道继续往前走，这是互联网+可能对所有的企业提出的一个警号，只有自己学会变道超车的时候，才有可能会赢。
最后，一个政策方面的建议是3+2的思想。3就是3张清单，即权力清单、负面清单和责任清单，在这样一个互联网+领域里面，我们需要有最低门槛、最小权力以及最大责任。加就是互联网+。2就是大众创业和大众创新，给年轻人一个机会，给未来一个梦想。（阿里巴巴集团总裁 金建杭）
