牛莉绘
来到11月中旬，杨先生心凉了半截儿：恐怕这车位今年是租不出去了。5月份，他花17万元在自己家隔壁小区买了一个二手车位用作投资，半年过去了不但没租出去，还向物业交了一年的管理费1200元。
沈城有车族增长迅猛，小区里车位动辄卖到十几、二十万元，车位月租金也要数百元。这样一来，除了买车位自用外，车位投资理财的观念也应运而生。不过，车位理财并非是只赚不赔的买卖。
资源稀缺 车位理财理论上有“钱景”
家住铁西区的刘小姐最近面临这样一个问题，她新买了一辆大众轿车全下来不到15万元，可小区车位价格最低也要17.5万元一个。车还不如车位贵，让她心里极其不平衡。无钱买车位，她正犹豫是租一个还是停路边“打游击”。
统计公报显示，截至2013年末，全市私人汽车保有量96.2万辆，当年新增了15万辆，增长18.5%。相当于平均每三个家庭就有一辆私家车。在私家车迅猛增长的同时，车位的稀缺也使越来越多的有车族和投资者看到了车位理财的“钱景”。
在和平区一个大型住宅小区，业主张先生一共买了两个车位，其中一个自用，另外一个用来投资。“当时是想买一个车位够自己用就行，但转念一想车位肯定越来越吃紧，多买一个算作投资也不吃亏。”张先生说，供求关系决定价格走向，从这点上看，投资车位的前景似乎毋庸置疑。按照市场报价，他这两个车位现在都升值了。
相对其他投资而言，车位资源稀缺，投资本金相对较少。一位投资车位的市民告诉记者，很多小区车位配备不足，在小区刚开盘时提前买下车位，随着入住人数的增加，价格肯定会涨起来。车位价格虽然不低，但比房子便宜不少，比较适合他这样的小投资者。
