近日，青岛市交通运输局党组副书记、副局长李虎成（主持工作）围绕“提升服务品质，打造人民满意交通”回应政府担当。
常规公交与轨道交通衔接线路总数已近700条
自2015年12月16日全市首条地铁开通运营至今，地铁运营线路已达6条、共246公里（1号线北段、2号、3号、8号线北段、11号、13号）。轨道交通与常规公交一体化协调运营，对优化全市综合交通体系，最大限度地方便市民出行，提升市民出行便利度、舒适度和幸福感至关重要。
李虎成介绍说，地铁开通运营前，交通运输局委托第三方研究机构编制常规公交与各地铁线路衔接方案。2015年专门出台《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》，提出轨道站点接驳标准。
未来，青岛还将按照“分区域、分阶段、差异化”衔接调整原则，对调整较小的公交线路优先调整，对需较大调整的公交线路，根据地铁开通运营后客流情况适时调整。
今年以来优化调整公交线路21条
市交通运输局承担了2021年市办实事两件，分别是开工建设公交场站2处和调整优化公交线路80条。
截至3月底已优化调整公交线路21条、适时迁改公交站点，完成年计划的26%，重点解决了市民反映强烈的市北区湖清路、金沙路、市北中学、白沙湾、银河路区域市民出行不便等问题。
隧道公交已更新100余辆
为响应国家号召，青岛积极推广应用换电模式纯电动公交车，并投放在隧道线路示范运行。受车辆运行年限增加、安全技术性能下降、电池老化衰减严重等因素影响，部分公交车辆已无法满足隧道线路大运力的运营需求，导致相关站点周边时常出现大量乘客滞留现象。
根据2020年政府市办实事，2020年市区更新600余辆公交车，其中隧道公交更新100余辆，约占更新车辆总数的20%。该部分更新车辆投入使用后，将提高隧道线路运营车辆运转效能，更好满足市民出行需求。
公交企业正尝试人工合成报站
根据《青岛市城市公共汽车客运管理条例》规定，公交站名在命名上，原则上以所在或就近的道路、公共设施、标志性建筑、文物古迹、旅游景点、国家机关驻地、地理实体、居民区等命名。因历史遗留问题，出现过多站同名以及指向不明确的现象。
为此，2019年5月，行业主管部门通过网站、app、公众号、电子邮箱等多种渠道广泛征求市民意见，根据市民投票结果，确定今后对标志性建筑和地理实体周边公交站点命名时，优先采用“标志建筑或道路名称”命名方式。下一步的站名规范工作中，青岛将统筹市民的意见和建议，继续对全市公交站名进行优化和规范管理。（周建亮、魏懋轩）
编辑：翟卓
声明：新华财经为新华社承建的国家金融信息平台。任何情况下，本平台所发布的信息均不构成投资建议。
