4月22日，两年一度的上海国际车展向公众开放，新能源车成为公众关注的焦点之一。新华社
英媒称，中国在缓解环境问题方面所做的承诺是习近平主席访美的一个重要主题。在中国，雾霾和以往一样严重，但在一个领域，更加绿色的未来似乎初显眉目。
据英国《金融时报》网站9月25日报道，新能源汽车的销售量今年大幅增加，尽管这个增幅是建立在一个很低的基础之上的。根据《金融时报》旗下研究服务部门“投资参考”编辑的官方数据，新能源汽车的销量在今年头五个月达到4.58万辆，同比增长220%。
上海的经销商说，某些型号的新能源汽车需要等待几个月才能买到，因为制造商已经无法跟上需求的步伐。尽管销量增速很快，但新能源汽车仍只占汽车总销量的一小部分——仅占今年头五个月市场总量的0.46%，高于去年同期的0.15%。
与国外品牌仍居垄断地位的中国高端汽车市场完全不同，国内生产商占据着新能源汽车领域的先机。最畅销的11款车型中有7款是国内厂家生产的，包括比亚迪、众泰汽车、北汽集团、奇瑞汽车、上汽集团和江淮汽车。
比亚迪是当仁不让的市场领导者，今年上半年，比亚迪“秦”的销量为12462辆，占全部新能源汽车销量的约27%。
政府对新能源汽车的支持提高了新能源汽车对消费者的吸引力。虽然各个城市的政策各有不同，但是比如在上海，当地居民购买插电式混合动力车可获得3万元补贴，购买纯电动汽车可获得4万元补贴，上海市的两个区还额外提供2万元的补贴。上海市政府还免除了新能源汽车的牌照费，相当于节省了约7万元。
国家能源局去年11月宣布，它计划在2020年年底前在全国范围内安装450万个充电桩和1.2万个充换电站。去年年底这两个数字分别为2.8万个和753个。
