“双十一”又一次引起网购狂欢，仅阿里巴巴平台上的包裹总量即随之暴增至2.78亿单，各大快递公司“爆仓”的照片走俏网络。“我不关心卖了多少亿，只关心包裹送不送得到。”马云的话“戳”到了物流业的痛处。
11月4日，国家邮政局副局长刘君在中国政府网页访谈时表示，预计从11月10日到11月17日期间，全国快件总量将突破5亿件，比去年同期增长近五成。刘君认为，基于2011年、2012年、2013年的“双十一”历史数据来看，按照目前的发展态势，预计快递最高峰会出现在11月12日、13日，每日快递处理量将会突破9000万件。
“双十一”刚过，各大快递公司就在官网公布自己的“业绩”，其中申通快递“双十一”全天订单量3050万件，圆通2532.6万件，韵达2058万件，中通2420 万件。
据刘君介绍，为应对双十一，今年快递企业新招录20万左右快递员，扩建了转移中心100余处，增加作业场地近190万平方米，新增干线车辆1.2万台以上，此外，还增加了快递专用货机线路40余条，合作航线200余条，并开设高铁班列3对6列次，运行在京沪线、京广线，沪深线每天也有3对6列次高铁在运送快件。据统计，今年共有120万快递员加入双十一。
以韵达为例，在原有2万辆运输车辆的基础上，又增加了1000辆；在原有8万快递员的基础上，又新增1万余名；场地方面，租用临时场地5万平方米。其预计“双十一”高峰将持续一周左右，尤以12日、13日为甚，至11月21日日趋平稳。
11月11日，腾讯财经在位于江苏丹阳的中联网仓看到，该公司全员通宵加班，在仓库严阵以待，只等第一单出库。
中联网仓是第三方仓储物流服务商，2014年3月正式开仓运营，是目前已建成位于江苏丹阳的一期50000平米高自动化仓配中心，具备日均处理150万件货品的能力。
腾讯财经注意到，11日凌晨1时，该公司累计需处理货品数量就达到了惊人的120万件，而在“双十一”之前，客户已经拉来1000万单的货物。
在实际处理方面，中联网仓第一个小时处理超过10万件货品，全天发送220万件商品，刷新了中国电商仓配行业的单仓发货新纪录。残酷的是，这远远超过了其日均处理能力，估计处理完上千万的订单，需要七天左右。
作为国内首家高自动化电商仓配中心，中联网仓的WMS系统与各大快递公司的系统对接，根据快递公司的发货路线进行分拨，这样快递公司无需把包裹再拉回自己的分拨中心进行二次分拨，只需要派车辆从中联网仓把包裹装车直接出发即可，大大的节省了在途配送时间，提升了配送效率。
中国快递也协会副秘书长邵钟林向腾讯财经表示，自动化仓储，能够改变传统仓库拣选效率不高的问题，还更能充分利用智能设备和系统实现傻瓜式操作，整个过程因为人与货物接触非常少，不仅降低了货品在仓储配送中的损耗，也彻底排除了暴力分拣的隐患。
“双十一”期间业务量与平时相比相差巨大，对于很多卖家、快递公司来讲，没有处理大量订单的能力，我们帮它收货、发货可以大大提升效率。”在中联网仓总裁王俊杰看来，第三方自动化仓储前景广阔，其正在北京、南京、上海等地建仓，在2016年底完成全国布局，形成一个贯通中国的超级仓配平台。
