德媒：中国私人飞机市场火爆

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对中国的富人来说，买飞机是用来炫耀的。中国由此成为最具前景也最有利可图的私人飞机市场。

私人飞机在10年前还无人知晓，5年前几乎一架都不存在。但去年的销售量却已接近400架。销量在今年还会快速增加：伦敦的莱德伯里研究公司预测今年增速将达23%。

去年，巴西航空工业公司在北京开设了一家销售中心。尽管入门级机型都要数百万美元，但前来咨询的顾客仍络绎不绝。

一名热情的店员欢迎顾客：“请您参观我们展示的样机！”门店中央停放着一架机身修长的飞机，顾客穿上鞋套即可进入机舱，飞机内部装饰奢华：丝绒般柔软的地毯、昂贵的木质装潢、奶油颜色的真皮椅子和宽敞的吧台。

驾驶舱内的屏幕上显示着地图。这款机型可搭载8名乘客飞越5000公里。“2000万美元的售价根本不贵，”店员对这款产品大加称赞。

对巴西航空工业公司、美国市场“领头羊”湾流航空航天公司或加拿大竞争对手庞巴迪航空航天公司而言，中国正日益成为利润丰厚的高端产品市场。中国公务航空集团预计，中国私人飞机市场不久将增至年销量6000架的水平。届时，私人飞机每年在华销售额将达到约1万亿元人民币。

直到两年前，私人飞机市场在中国才真正形成。当时有关部门开始放宽私人飞机限制。比如，如今递交飞行计划更为简单，当局为私人飞机开放部分领空。预计未来还将有更多简化措施出台。

中国的私人飞机领域由此向欧美靠拢。但迄今为止，中国的私人飞机主要只有一个作用：向已对昂贵的法拉利跑车和豪华公寓见怪不怪的朋友炫耀。由于机场几乎没有给豪华私人飞机提供起降的时间空当，因此这类飞机几乎无法用作交通工具。

中国私人飞机的买家也面临与美欧买家相似的挫折：普通中国民众的保留态度和嫉妒。原因在于该国敦促精英阶层保持谦逊的趋势。随着收入差距的拉大，人们的嫉妒心也更强。中国领导人也感受到了这种情绪。中国政府正准备向购买私人飞机征收奢侈税。